Diyvehiclerepair
Brændstofinjektorer er placeret i indsugningsmanifolden og sprøjter brændstof gennem en lille dyse. Brændstofinjektoren bruger en speciel dyse til at sprøjte brændstoffet som tåge i stedet for en stærk jetstrøm.
- Er brændstofinjektorer computerstyret?
- Hvad styrer brændstofinjektorens puls?
- Styrer ECM brændstofinjektorer?
- Hvad styrer injektorens funktion?
- Hvad fortæller injektorerne til at fyre?
- Hvordan virker elektroniske injektorer?
- Hvad får brændstofinjektorerne til ikke at virke?
- Hvad forårsager ingen strøm til brændstofinjektorer?
- Hvad er arbejdsprincippet for brændstofinjektor?
- Hvor er ECU'en placeret?
- Hvor er brændstoftryksensoren?
Er brændstofinjektorer computerstyret?
Mængden af brændstof, der tilføres motoren, bestemmes af den tid, brændstofinjektoren forbliver åben. Dette kaldes pulsbredden, og det styres af ECU'en. Injektorerne er monteret i indsugningsmanifolden, så de sprøjter brændstof direkte på indsugningsventilerne.
Hvad styrer brændstofinjektorens puls?
Hvad styrer brændstofinjektorens puls? På nuværende tidspunkt fungerer pulsinjektoren baseret på PWM pulstilstandscontrolleren. Specifikt vil brændstofinjektoren modtage et signal fra PWM om at åbne elektromagneten og flytte stemplet. Derfra, under påvirkning af tryk, vil brændstoffet undslippe i form af små dråber.
Styrer ECM brændstofinjektorer?
Grundlæggende styrer motorens ECU indsprøjtningen af brændstoffet og, i benzinmotorer, timingen af gnisten til at antænde den. Den bestemmer positionen af motorens indre ved hjælp af en krumtapakselpositionssensor, så injektorerne og tændingssystemet aktiveres på præcis det rigtige tidspunkt.
Hvad styrer injektorens funktion?
Mængden af indsprøjtet brændstof styres af en klapventil placeret i motorens luftindtag. Klappen sidder under styreenheden og hæver og falder som reaktion på luftstrømmen - når du åbner gashåndtaget, øger 'suget' fra cylindrene luftstrømmen, og klappen stiger.
Hvad fortæller injektorerne til at fyre?
(PCM) bruger triggersignalet fra krumtapakselpositionssensoren; og/eller knastakselpositionssensor til at pulsere injektorerne.
Hvordan virker elektroniske injektorer?
Elektronisk brændstofindsprøjtning giver mulighed for ekstremt præcis kontrol over, hvor meget brændstof der sprøjtes ind i cylindrene. ... Brændstoftryksregulatoren ved, hvor meget brændstof der skal slippe igennem til injektorerne via et signal fra masseluftstrømssensoren (MAF). Denne sensor sporer, hvor meget luft der kommer ind i motoren på et givet tidspunkt.
Hvad får brændstofinjektorerne til ikke at virke?
Så den mest almindelige årsag til utætte injektorer er; O-ringens svigt, hvor injektoren møder brændstofskinnen. O-ringen kan blive hård og skør af motorvarmen. Hvis den går i stykker, kan brændstof lække ud over motoren. Den anden måde, en injektor vil lække, er, hvis injektorkroppen eller dysen revner.
Hvad forårsager ingen strøm til brændstofinjektorer?
Ingen strøm til brændstofinjektorerne kan være forårsaget af et par ting. Hvis relæerne, sikringerne og computeren alle tjekker ud, ville jeg gå videre til at se på motorstyringen og brændstofsystemet. ... En tilstand uden start kan også være forårsaget af en defekt brændstofpumpe eller nogen af de tilknyttede komponenter.
Hvad er arbejdsprincippet for brændstofinjektor?
Arbejdsprincippet for en konventionel brændstofinjektor:
Den løfter sit sæde, mens den sprøjter dieselen ind i cylinderen i stærkt forstøvet eller tågeform. I det øjeblik trykket falder, kommer nåleventilen tilbage til sit sæde, hvilket får injektionen til at stoppe. Indsprøjtningsdysen har ekstremt kritiske tolerancer.
Hvor er ECU'en placeret?
På de fleste modeller er ECU'en placeret under vinduesviskerne bag plastikbeklædningen.
Hvor er brændstoftryksensoren?
En brændstofskinnetryksensor (almindeligvis kendt som en brændstoftryksensor) bruges i mange diesel- og nogle benzinmotorer. Denne sensor er normalt placeret nær midten af brændstofskinnen og er forbundet med motorstyringsenheden (ECU), som er den centrale computer i et køretøj.
