Hvad sker der med en bil, når distributøren fejler?

En defekt motorfordeler vil ikke gnist, hvilket enten forhindrer motoren i at starte eller forårsager, at en kørende motor svigter. ... Fordeleren udbetaler også strøm til tændrørene, hvilket sætter motorens ydeevne i gang.

1. Vil en bil køre med en dårlig fordeler?
2. Hvilke problemer kan en dårlig distributør forårsage?
3. Kan en dårlig fordeler forårsage strømtab?
4. Hvor længe skal en distributør holde?
5. Går distributører dårligt?
6. Hvad sender strøm til distributøren?
7. Hvad sker der, hvis din distributør-timing er slået fra?
8. Hvad betyder det, når din bil føler, at den mister kraft?
9. Hvad sker der, når din bil mister strømmen under kørsel?
10. Hvor ofte skal en distributør udskiftes?
11. Hvornår skal en distributør udskiftes?
12. Skal jeg skifte distributør?

Vil en bil køre med en dårlig fordeler?

Et defekt fordelerdæksel kan få din motor til at stoppe. Spændingen skal produceres af den roterende fordelerrotor, for at motoren kan fortsætte med at køre. Hvis rotoren ikke roterer ordentligt, mister motoren kraft og går i stå, mens du prøver at køre. Jo længere du lader dette fortsætte, jo værre bliver det.

Hvilke problemer kan en dårlig distributør forårsage?

I sammenligning med moderne biler og deres solid-state tændingssystemer skal distributøren være en af ​​de mest infernalske dele af en ældre motor. Hvis den ikke kontrolleres og vedligeholdes regelmæssigt, kan den forårsage alle slags problemer, såsom dårlig start, fejltænding, lav effekt og, eh, sidde fast i siden af ​​vejen.

Kan en dårlig fordeler forårsage strømtab?

Dårlige tændrør, tilsmudsede stikledninger eller en revnet fordelerhætte kan forårsage gnisttab, mens kompressionstab - hvor for meget af luft-brændstofblandingen flygter fra en cylinder, før det slår - normalt opstår fra en utæt udstødningsventil eller en blæst hovedpakning [kilder: B&B; O'Reilly].

Hvor længe skal en distributør holde?

Fordelerhætten, rotoren og tændrørene kunne gøre den længere og blev ofte udskiftet ved 30.000-mile (48.280-kilometer) tun-up. Tændrørskabler holdt ud længst, med en anbefalet ændring på omkring 90.000 miles (144.841 kilometer). I 1990'erne blev distributørløse tændingssystemer mere almindelige.

Går distributører dårligt?

Hvis du har et køretøj med en distributør, kan du have en meget hård tomgang, lav effekt og gå i stå, hvis den var slidt. Heldigvis går distributører slet ikke dårligt meget ofte. De fleste mennesker ændrer dem for at få bedre ydeevne ud af deres motor.

Hvad sender strøm til distributøren?

Fordeleren har en aksel, der bliver drejet af knastakslen. Det flytter andre fordelerdele, der får tændspolen til at pulsere, og sender elektriciteten ned ad hver tændrørsledning i rækkefølge. Strømmen går ned gennem tændrørskablerne til tændrørene og forårsager gnister.

Hvad sker der, hvis din distributør-timing er slået fra?

Forsinket tændingstidspunkt får tændrøret til at tænde senere i kompressionsslaget. Effekterne af at forsinke tændingstidspunktet omfatter reduktion af motordetonation, som er forbrænding inde i cylindrene efter tændrøret går i gang. Dette er også kendt som motorbankning.

Hvad betyder det, når din bil føler, at den mister kraft?

Der er mange grunde til, at dit køretøj kan miste kraft, især når du accelererer. Nogle af disse almindelige årsager er: Mekaniske problemer såsom: Lav kompression, tilstoppet brændstoffilter, snavset luftfilter, tilstoppet udstødningsmanifold. ... Fejlfunktion af aktuatorer såsom: Dårlige injektorer, dårlig brændstofpumpe, dårlige tændrør.

Hvad sker der, når din bil mister strømmen under kørsel?

Det mest sandsynlige problem er et tilstoppet brændstoffilter. Formålet med brændstoffilteret er at sikre, at snavs og snavs forbliver ude af brændstofsystemet, så det med tiden skal muligvis renses eller udskiftes. Når brændstoffilteret er tilstoppet, skal brændstofpumpen arbejde meget hårdere, hvilket resulterer i en langt mindre effektiv kørsel.

Hvor ofte skal en distributør udskiftes?

Ifølge de fleste servicemanualer anbefales det at udskifte distributøren på de fleste indenlandske og importere for hver 50.000 miles som minimum.

Hvornår skal en distributør udskiftes?

Udskiftning af fordelerhætten og rotoren på samme tid skal udføres for hver 50.000 miles, uanset om de er beskadiget eller ej. Hvis dit køretøj ikke kører mange kilometer hvert år, er det også en god idé at udskifte dem hvert tredje år.

Skal jeg skifte distributør?

Det anbefales at udskifte fordelerhætte og rotor samtidig med at tændrør og tændrørs ledninger udskiftes. Hætten og rotorkontakterne vil slides ned, ligesom tændrørselektroderne slides ned over tid fra den høje spænding, der går gennem elektroderne.